Новосибирский завод горно-шахтного оборудования

Комплектующие подвесной монорельсовой дороги ДП-155



ЗАМОК

Используется в качестве устройства для подвески монорельсового пути подвесной монорельсовой дороги. Служит для соединения и подвеса секций подвесной дороги (двутавровых профилей ДП-155).
Способ изготовления: горячая штамповка с последующей механической обработкой.
Материал: Сталь 17ГС ГОСТ 19281-89.
Максимальная статическая нагрузка - Р = 7000 кг,
разрывная нагрузка Р = 21000 кг, не менее (коэффициент запаса прочности - n = 3).
Вес нетто: 0,94 кг.

КЛЮЧ

Используется в качестве устройства для подвески монорельсового пути подвесной монорельсовой дороги. Служит для соединения и подвеса секций подвесной дороги (двутавровых профилей ДП-155).
Способ изготовления: горячая штамповка с последующей механической обработкой.
Материал: Сталь 17ГС ГОСТ 19281-89.
Максимальная статическая нагрузка - Р = 7000 кг,
разрывная нагрузка Р = 21000 кг, не менее (коэффициент запаса прочности - n = 3).
Вес нетто: 0,25 кг.

ПРОУШИНА

Используется в качестве устройства для подвески монорельсового пути подвесной монорельсовой дороги. Служит для соединения и подвеса секций подвесной дороги (двутавровых профилей ДП-155).
Способ изготовления: горячая штамповка с последующей механической обработкой.
Материал: Сталь 17ГС ГОСТ 19281-89.
Максимальная статическая нагрузка - Р = 10000 кг,
разрывная нагрузка Р = 30000 кг, не менее (коэффициент запаса прочности - n = 3).
Вес нетто: 1,6 кг.

ПАЛЕЦ

Используется совместно с изделием «Серьга» в качестве устройства для подвески монорельсового пути подвесной монорельсовой дороги. Служит для соединения и подвеса секций подвесной дороги (двутавровых профилей ДП-155).
Способ изготовления: горячая штамповка с последующей механической обработкой.
Материал: Сталь 45 ГОСТ 1050-88.
Максимальная статическая нагрузка - Р = 10000 кг,
разрывная нагрузка Р = 30000 кг, не менее (коэффициент запаса прочности - n = 3).
Вес нетто: 0,64 кг.

СЕРЬГА

Используется совместно с изделием «Палец» в качестве устройства для подвески монорельсового пути подвесной монорельсо-вой дороги. Служит для соединения и подвеса секций дороги (двутавровых профилей ДП-155).
Способ изготовления: горячая штамповка молотом с последующей механической обработкой.
Материал: Сталь 18ХГ ГОСТ 4543-71.
Вес нетто: 1,46 кг.